El narco como impuesto invisible: cuando la inseguridad frena el crecimiento

La inseguridad no solo mata: también encarece, retrasa y ahuyenta. En economías como México y Colombia, el narco y las redes criminales funcionan como un “impuesto invisible” que se paga en forma de menos inversión, menos turismo, más costes logísticos y más gasto en protección. Y lo relevante para empresas y emprendedores no es una utopía de “cero crimen”, sino algo más realista: que la violencia baje lo suficiente como para que el capital vuelva a calcular el riesgo como “asumible”.

El “impuesto invisible”: lo que sube cuando el Estado no controla del todo

Cuando una empresa opera en un entorno inseguro, aparecen costes que no figuran como impuestos oficiales, pero se comportan igual:

• Seguridad privada, blindaje de instalaciones, protocolos y seguros más caros.
• Extorsión y pagos informales que distorsionan márgenes.
• Riesgo operativo: cierres tempranos, rutas que se evitan, turnos que se recortan.
• Rotación de talento: profesionales que no quieren mudarse o quedarse.

Este “impuesto” castiga sobre todo a las pymes: no porque sufran menos escala, sino porque tienen menos capacidad de absorber incertidumbre y de negociar riesgos (seguros, transporte, seguridad, financiación).

Coste en inversión: el riesgo país también se fabrica en la calle

Los mercados no solo miran inflación y tipos. Miran previsibilidad. Cuando la violencia sube, el capital exige más retorno, o directamente se va. El resultado es doble: menos proyectos nuevos y menos reinversión de los que ya están.

Hay dos palancas claras:

• Financiación más cara: más prima de riesgo, más garantías, menos crédito a largo plazo.
• Menos proyectos intensivos en capital: fábricas, logística, turismo de alto valor, franquicias grandes.

Desde la óptica empresarial, la seguridad no es un asunto “policial”: es un determinante de productividad. Cuando el entorno obliga a operar con fricciones (rutas alternativas, escoltas, inventarios más altos “por si acaso”), el país produce menos de lo que podría.

Turismo: una industria que responde al miedo con velocidad

En turismo, la percepción manda. No hace falta que el problema sea masivo: basta con que sea visible. Cuando una ciudad se asocia a inseguridad, cae el gasto nocturno, se reduce la estancia media y se encarece la operación (hoteles, transporte, excursiones, restauración).

El efecto suele ser inmediato: horarios que se adelantan, zonas que se “apagan” y consumo que se desplaza. En la práctica, es una pérdida de PIB que no llega como un shock único, sino como goteo constante.

Logística: cuando mover mercancía cuesta más que fabricarla

Para México y Colombia, donde la logística es clave (exportación, nearshoring, cadenas de suministro), la inseguridad añade un peaje silencioso:

• Rutas más largas para evitar zonas críticas.
• Más inventario para cubrir retrasos e interrupciones.
• Pérdidas y robos que se trasladan al precio final.
• Extorsión en puntos de paso, que convierte un trayecto en una negociación.

Cuando este coste sube, el país se vuelve menos competitivo frente a alternativas regionales. Y eso afecta directamente a inversión industrial, centros de distribución y comercio.

¿Qué cambia cuando la violencia baja (aunque no desaparezca)?

La clave es esta: no hace falta eliminar el crimen para reactivar el crecimiento. Hace falta reducirlo y contenerlo lo suficiente como para que empresas e inversores puedan planificar.

Cuando el “impuesto invisible” baja, aparecen tres efectos económicos típicos:

• Vuelve el capital paciente: proyectos de 5–10 años, no solo apuestas cortas.
• Sube la productividad: menos fricción operativa, menos interrupciones.
• Se recupera el consumo: especialmente en economía urbana (ocio, restauración, retail).

En otras palabras: “control” no significa perfección. Significa que el país empieza a parecer invertible.

Colombia y México como variables económicas (no ideológicas)

Colombia y México no entran aquí por su debate político, sino por algo más frío: son piezas logísticas y productivas del continente. Si en cualquiera de los dos baja la inseguridad de forma sostenida, el impacto se nota en:

• Nearshoring y relocalización industrial.
• Exportaciones y cadenas regionales de valor.
• Turismo y servicios de alto margen.
• Mercados financieros (coste de capital y estabilidad).

Por eso, para negocio e inversión, la seguridad es un input macro. No es “una noticia de sucesos”.

En el caso de México, esta lectura encaja con su ambición de consolidarse como polo de inversión y emprendimiento, pero con una condición: que el coste de operar no se lo coma la inseguridad.

México como polo de emprendimiento global: qué puede acelerar (y qué puede frenar) ese salto.

Un dato incómodo: la violencia también es presupuesto

La inseguridad no solo cuesta a empresas: cuesta al Estado. Y cuando el Estado paga más por crimen (policía, justicia, cárceles, salud, pérdida de actividad), tiene menos margen para educación, infraestructuras o innovación. Es una trampa: menos crecimiento implica menos recursos para salir del problema.

Lo que deberían vigilar empresas e inversores en 2026

• Indicadores de contención: no “cero crimen”, sino tendencia a la baja y capacidad de respuesta.
• Protección de rutas: corredores logísticos con estabilidad medible.
• Señales de inversión real: proyectos industriales, hoteleros y logísticos que no se anuncian, se ejecutan.
• Confianza del consumidor urbano: actividad nocturna, apertura comercial, gasto local.

En términos económicos, el mensaje es simple: capital odia el caos. Si el “impuesto invisible” baja, la reactivación no es magia: es matemática.

FAQs

¿Por qué se dice que el narco funciona como un “impuesto invisible”?

Porque genera costes recurrentes (seguridad, extorsión, seguros, interrupciones) que reducen márgenes y encarecen operar, igual que un impuesto, pero sin pasar por el sistema fiscal.

¿Cómo afecta la inseguridad a la inversión extranjera directa?

Sube el coste de capital y reduce la previsibilidad. Eso frena proyectos intensivos en inversión (industria, logística, turismo) y empuja al capital a exigir más rentabilidad o a buscar otros destinos.

¿Qué sectores suelen sufrir más por la inseguridad?

Logística, retail, turismo, restauración, construcción y cualquier negocio con operación física y cashflow diario. También la industria cuando hay robo de mercancía y extorsión en rutas.

¿Basta con reducir la violencia para que vuelva el crecimiento?

No garantiza crecimiento automático, pero sí cambia la ecuación: baja fricción operativa, mejora confianza y permite planificación. Para el capital, “control” suele ser suficiente para reabrir decisiones de inversión.

¿Qué indicadores deberían vigilar empresas y emprendedores?

Tendencias de violencia, estabilidad de corredores logísticos, ejecución de proyectos reales (no solo anuncios) y señales de normalización del consumo urbano (horarios, actividad comercial, turismo).